PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别是用英语Pressure压强 Time用时的缩略语，故PT柴油系统的性又可通称压强一用时系统的性，它是选择柴油泵的模拟输出压强P和PT喷油器的计量检定用时T的互相紧密配合来掌控循环法泵油量的。

  PT汽油整体由PT汽油泵(缩写英文PT泵)，汽箱体内，浮子箱体内，汽油空气滤芯器，喷油器，汽油左右歧管及回油歧管等组合成。汽箱体内的区域较高，为在康明斯静音并网发调速电机停电时，汽油不至于自主排入喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的区域处安装有浮子箱体内。浮子箱体内还能令油面始终要保持安全稳定，得以使PT泵的进油压机力始终要保持必要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从柴油机箱将油排空并后加压能够液压油泵过滤器前往调压器。②变速器:可以调节从齿轮传动式输油管线泵涌出来的燃料力，并操作柴油密度机的钻速。③节流阀:在不同负荷率下，自动化或手动式把握流通量喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:断掉气油实现供给充足，使重油机歇火

  进而所知:PT燃料泵在燃料体统中起供、调压和调理等反应。即在应当工作压力值下将燃料供入喷油器；在汽油机时速比或加热器端差情况变迁时随时调理泵油工作压力值，以改变了泵油量符合操作变迁的必须要；调理并安稳汽油机时速比。   燃料由PT泵依据燃料分摊歧管送交各喷油器，PT泵为参与高压低压泵(送液气压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各是装在各缸的气阀盖起来，对PT泵送混凝土来的燃料参与检定，并加参与高压使其成雾状喷入丙烷燃烧室外，已有的重油机经回输油管流到重油机箱。喷油器的燃料输送由配气凸轮轴机构机构轴上的个喷油凸轮轴机构机构依据推杆、叉臂等驱动安装软件。PT泵和喷油器密切联系协调参与燃料气压和喷用油量面积的设定。PT泵由曲轴正时轮齿依据配气凸轮轴机构机构轴正时轮齿驱动安装软件，泵含有调压器调控，其基本性型装用两极调压器(PTG调压器)，只调控重油机来发马达的怠速和比较高速比。利用重油机来发马达适用范围的各种，还可在存有PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械设备可控速比)调压器，具体上是一种种一趟调压器。

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