PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT都是日语Pressure学习压 Time日期的英语缩写，故PT汽柴油系统软件的又可可称学习压一日期系统软件的，它是利用汽柴油泵的读取学习压P和PT喷油器的计量检测日期T的能够 积极配合来调控反复油泵量的。

  PT然油程序由PT然油泵(统称PT泵)，然发动机盖，浮子发动机盖，然油空气滤芯，喷油器，然油计算歧管及回油歧管等组成了。然发动机盖的职位较高，为在康明斯柴油车带汽车发电机马达停止设备运转时，然油不会自主走向喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的职位处不设浮子发动机盖。浮子发动机盖还会令油面持续安全，而使使PT泵的进汽压力持续必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管道泵:从柴油车箱里把油抽去并增压经过真空泵过滤网运往可控硅调压器。②变速器:的调节从伞齿式石油管道泵产生的柴油发动机力，并控住柴油发动机机的轉速。③节流阀:在各项操作下，智能或自动改手动调节流进去喷油器的燃料各种压力（量）。④断油阀:断掉汽静音供求关系，使静音机断电

  据此推测:PT气油泵在气油装置中起供、调压和可控硅调压等用途。即在应适当水压下将气油供入喷油器；在重油机时速或负担突发变时即时调高器泵油水压，以变泵油量够满足工作内容变的是需要；调高器并稳定可靠重油机时速。   气油由PT泵利用气油划分歧管运至各喷油器，PT泵为舒张压泵(送液学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开装在各缸的液压缸盖紧，对PT混凝土泵送来的气油完成计量校准，并加高学习压力使其成雾状喷入点燃阳台阳光房，剩下的汽油经回油管接头流向汽油箱。喷油器的气油输送由配气气缸机构轴上的其中一个喷油气缸机构利用推杆、叉臂等安装能够。PT泵和喷油器频繁配合默契完成气液学习压力和喷用油量宽度的上下调整。PT泵由曲轴正时伞齿利用配气气缸机构轴正时伞齿安装能够，泵包含控速器控住，其关键型装用两极控速器(PTG控速器)，只控住汽油火力发电厂机的怠速和更高三相电机带速。可根据汽油火力发电厂机应用场景的不一，还可在存有PTG控速器的PT泵上添装MVS(意为：厂家可变气门正时三相电机带速)控速器，现实上是种全部控速器。

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