柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像另外所有方面似的，根据時间的增加，压喷洒器会变得越来越疲劳度过度和疲倦。既然它们的是电子控制系统的，突然之间压喷洒器内的设备构件也也许有损坏，已停正常人上班，而且显示错误码。在这款情况报告下，错误码就诊仪常常会识别出有贡献奖事情的液压泵。除有损坏或疲劳度过度之下，喷油器也许会显示错误码。最经长见的错误码之1是喷油器体受损。虽然说喷油器体受损，但发起机也许一样行驶良好的，但是应该较长時间就能启动时。

大家有可能会发觉油尺上的油位攀升，于是特别注意到油有一系列气油稀释溶解。当启行为退出时，喷油器体上的裂痕经常会引致气油从气油蒸汽管道和油轨排回副油箱。当渗漏造成时，启行为必需无限翻转视频小段的耗时，要怎样继续灌入压喷射出程序软件。共轨压喷射出程序软件的合适启动时的耗时经常约为三到五秒。这是共轨泵将气油的压力建设到域值需要的的耗时。

在打着机中，等到气油调整管学习压力高于阀值，保持器才会加载喷油器。为此，当喷油器破损，气油在发射平台中朝下漏粪时，为了让使气油平台再加入 气油，另外高于点火，所用的阀值，起步期限将可以说添加两倍。