节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就可以会根据200kw柴油机打火机的的温度来调换再循环方式。节温器是就可以的提升打火机的事情能力的。

若是保压液时不时在达到大循环系统，那在汽车起动因刚运营汽车起动因回升不是常慢的，这个时候汽车起动因的能量很强，甚至油耗也是很高的。

在刚进行热车机时让蒸发液已达到小间歇要能明显增强热车机的降温强度。假定节温器出现问题的了，那或者会有热车机引起油温过高的事由。节温器出现问题的后，蒸发液或者总是十一届三中都在已达到大间歇，非常并没有有油温过高。假定蒸发液总是十一届三中都在已达到小间歇，那油温就会变过高，鉴于不一定蒸发液是总是十一届三中都十一届三中都并没有能够排热开水箱排热的。

200kW重油启动因取掉节温器，确定是有百害而无一利！当怀疑重油机温度过高时，如检验散热液不缺，水安装有液面也翻动后，是因为循环泵工作任务任务标准，则需检验节温器就是就是起角色，办法是：从工具上拿下节温器，置入82～85℃的沸硫酸铜溶液，若节温器不是启闭1mm上面的，是因为节温器不上角色；若置入95～100℃的硫酸铜溶液，待些许钟后去除，若节温器主闸阀几乎启闭，则是因为节温器工作任务任务标准，不能是因为节温器不上角色。

当初步判断节温器不出帮助后，应直接改换新的节温器，反之将使汽油机长时候正设在高湿（或高温高压）情况下机器运行，形成汽油机的歪斜常偏磨或发热而造成恶意责任事故。所换用的新节温器经定期检查质理及格侧后方可安装系统，切记不要不装用节温器，使汽油机频繁设在高湿情况下机器运行。