柴油发动机机进进气管门的启动和封闭耗时，或启动的持续不断耗时，用曲轴比于上、下止点的偏角来数字代表，称作配气质联用位或气门正时。显示信息各缸进进气管相位的联系的环图称作配气质联用位图，图甲提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了保护配气相色谱位的精确性性，一般说来在曲轴和轴承轴齿轮变速箱医院相互之间设有一些特色的标识。在裝配期间中，标识可以明确涉及阐明的要排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。全部整个进气的过程 延续的用时或进气延续角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

普通数据表格为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装改装排气口管阀门管口管阀门门在res改装改装排气口管阀门管口管阀门里程收尾然后，即在res改装改装排气口管阀门管口管阀门里程上止点然后关掉，谓之res改装改装排气口管阀门管口管阀门门晚关。从上止点半到res改装改装排气口管阀门管口管阀门门关掉曲轴换过来的斜度被称为res改装改装排气口管阀门管口管阀门迟后角，记作δ。一整块res改装改装排气口管阀门管口管阀门全过程维持日子或res改装改装排气口管阀门管口管阀门维持角为180。+γ+δ曲轴拐弯。

一样数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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