康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 抑制器接插件 | 相连器B | 目光 |
| 气油继电气产品模拟输出 | 39 |
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| 起步继电嚣输出电压 |
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| 可程序编程伤害口1 | 寻址30A电磁阀元件，电磁阀元件为01，07，12，13端带来微型蓄电池交流电压。 | ECU电压可代码输出的口1选配成“ECU外接电源” |
| 管理器接线端子 | 9针连入器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通迅关闭线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 选用电阻值为120欧姆的相连接头柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 选择输出阻抗为120欧姆的连入线 |
热车机结构类型挑选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适CM850启心理把控功能
| 的智能控制器接线鼻子 | 50针连到器 | 注意力 |
| 柴油接触器设备转换 | 39 |
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| 发动继电效果 |
| 一直接启车机电感 |
| 保持器绝缘端子 | 9针接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯网络关闭线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 应用特性阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
汽车发心理内型选购：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管控器绝缘端子 | C1联接器 | 关注 |
| 汽油继电气产品输送 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8联系 |
| 开机启动继电气输出的 |
| 直观接开启机电感线圈 |
| 把握器接线鼻子 | 3针资料外链衔接器 | 需要注意 |
| CAN GND | C | CAN网络通讯闭屏线（仅在ECU端衔接） |
| CAN(H) | A | 适用阻抗匹配为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | B | 选用电位差为120欧姆的连接方式线 |
打火机型选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 控住器接线端子 | 50针连接方式器 | 提示 |
| 汽油断电器开关传输 | 38 | 喷油启闭 |
| 启动继设备伤害 |
| 直观接开启机电阻 |
| 掌握器接插件 | 9针接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信屏幕线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用电阻值为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
打火机型号选用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适当GCS起行为掌握控制器。采用RS485-MODBUS载入起行为消息。起行为舱位为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管理器接插件 | D-SUB拼接器06 | 提前准备 |
| 气油继电商模拟输出 | 5&8 | 对外部扩张继机械，气油工作输出时，使衔接器06的服务器端口号5和服务器端口号8衔接 |
| 发动继家用电器输出电压 |
| 直接性接再启动机电阻 |
| 管控器绝缘端子 | D-SUB连到器06 | 需要注意 |
| RS485 GND | 20 | 无线通信屏蔽掉线（仅在ECU此端接入） |
| RS485+ | 21 | 在使用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
| RS485- | 18 | 操作输出阻抗为120欧姆的连结线 |
打火机的类型选定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（西安市康明斯）
| 驱动器绝缘端子 | 汽车发主观因素OEM进行连接 | 关注 |
| 汽柴油保险丝元件输出电压 | 38 |
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| 启动时继设备输入 | 21 | 随便接打火机电磁铁 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏避线（仅在的整流器此端联系） |
| CAN(H) | 46 | 运用抗阻为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 37 | 安全使用特性阻抗为120欧姆的相导电线图 |
热车机方式会选择：常用J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 调节器接线端子排 | 打着机OEM接入 | 考虑 |
| 汽柴油继物品打印输出 | 38 |
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| 工作继机械效果 | 21 | 会直接接工作机次级线圈 |
| 可程序编写工作输出1 | 16&41 | 配置为怠速管理，常闭转换，经过外扩继电，使管理器在高速公路正常运行时，16与41关闭。 |
| 可代码工作输出2 | 19&41 | 设定为激光脉冲升速的的控制，常开输出电压，可以通过外扩继电商，使的的控器走进绕城高速暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN沟通屏蔽了线（仅在管理器此端衔接） |
| CAN(H) | 1 | 应用特性阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 21 | 食用抗阻为120欧姆的接触线 |
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